技术分析:迈凯伦F1赛车方向盘

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  迈凯伦本田MP4-31方向盘示意图

  图片:Matthew Somerfield

  这一款液晶显示屏可以将经过定制的信息呈现在多达100页的页面中,但浏览完所有的信息却是一个不小的工作量。车手可以通过方向盘下方的+/-按键实现翻页操作,也可以配合右下角的按键实现页面之间的切换。

  位于中间的旋钮式预设键,用于在不同轮胎型号下对赛车模式进行切换。比如赛车进站换胎后,车手往往会旋转此旋钮以调整至合适的模式。这一操作不仅仅涉及赛车的性能,而且与雨胎在尺寸上的不同有关。制动程度设置一方面可以将帮助车手将信息传送给车队,另一方面也通过预先写入的程序保证赛车在返回维修区通道的路上不会超过功率限制。

  左手边的旋钮是多功能开关,用以配合方向盘顶部的+/+按钮切换不同设置。方向盘顶部的两端有另外两个旋钮,在2016的设计中变换了方向(由原来的纵向变为现在的横向)。左侧的旋钮用来控制ERS(能量回收系统),每个档位与MGU-K(动能电机单元)的储能等级相对应。

  根据回收能量多少的不同,对上述旋钮的操作会对赛车的刹车平衡造成影响。车手会按照弯角程度的不同对该旋钮进行相应的操作,动能电机单元会在出弯提速时提供额外的动力。当然,这对后续驾驶可用的电量会造成影响。